Yamaha FX SHO 2008–2010 (FX1800-G / FX1800-H / FX1800-J) – Deler og Service ⁽⁶⁰⁾

Yamaha FX SHO 2008–2010 er utstyrt med 1.8L Super High Output (SHO) kompressormotor. Dette var første generasjon av Yamahas kompressormatede 1.8L-plattform.

Denne siden dekker:

2008 – FX1800-G (Model Type Code F1W6)
– Farger: Black Solid A / Deep Purplish Blue Metallic T

2009 – FX1800-H (Model Type Code F1WC)
– Farger: Black Solid A / Deep Purplish Blue Metallic T

2010 – FX1800-J (Model Type Code F1WJ)
– Farger: Deep Red Metallic R / Black Solid A

Modellinformasjon

– Modell: FX SHO (Super High Output)
– Motor: 1.8L SHO (supercharged)
– Årsmodeller: 2008, 2009, 2010
– Model Type Code: F1W6 / F1WC / F1WJ

SHO-modellen er kompressormatet og arbeider under høyere belastning enn HO-variantene.

Motor og serviceintervaller

1.8L SHO-motoren krever korrekt olje og tett oppfølging av serviceintervall.

Oljeservice

– Oljemengde: ca. 3,8–4,0 US quarts
– Oljemengde i liter: ca. 3,6–3,8 liter
– Viskositet: 10W-40 for 4-takts vannscooter
– Oljefilter: OEM-spesifikasjon for 1.8L SHO
– Serviceintervall: Hver 50. time eller årlig

Oljen suges ut via peilerør med ekstern oljesuger.

På kompressormotor er korrekt oljenivå spesielt viktig for å unngå skumming og trykkproblemer.

Jet-system

Disse modellene har tidligere generasjon Yamaha jet unit uten utskiftbar wear ring slik som på nyere modeller.

Ved kavitasjon eller skader må pumpehus og impeller inspiseres for slitasje.

Hva du finner i denne kolleksjonen

Kolleksjonen er strukturert for:

– 50-timers service
– 100-timers service
– Årlig vedlikehold
– Jet unit-service
– Utskifting av slitedeler

Typiske kategorier:

– Motorolje og oljefilter
– Tennplugger
– Drivstoffilter
– Impeller
– Jet unit-pakninger
– Kjølesystem
– Kompressorrelaterte deler

Alle deler er strukturert for å passe:

– FX SHO 2008 (F1W6)
– FX SHO 2009 (F1WC)
– FX SHO 2010 (F1WJ)

Viktig ved delevalg

Bruk alltid:

– Modellkode (FX1800-G / FX1800-H / FX1800-J)
– Model Type Code (F1W6 / F1WC / F1WJ)
– Årsmodell

Dette sikrer korrekt passform for både motor og jet unit.