Yamaha FZR 2011 (GX1800-K) – Deler og Service ⁽⁶⁰⁾

Yamaha FZR 2011 er utstyrt med 1.8L Super High Output (SHO) kompressormotor. Dette er en lett og ytelsesorientert WaveRunner med fokus på akselerasjon og toppfart.

Denne siden gjelder GX1800-K – Model Type Code F2R9 (2011).

Modellinformasjon

– Modell: FZR
– Modellkode: GX1800-K
– Model Type Code: F2R9
– Årsmodell: 2011
– Farge: Black Solid A
– Motor: 1.8L SHO (supercharged)
– Jet system: Tidlig generasjon Yamaha pumpe uten utskiftbar wear ring

Motor og serviceintervaller

1.8L SHO-motoren er kompressormatet og arbeider under høy belastning.

Oljeservice

– Oljemengde: ca. 3,8–4,0 US quarts
– Oljemengde i liter: ca. 3,6–3,8 liter
– Viskositet: 10W-40 4-takts marineolje
– Oljefilter: OEM-spesifikasjon for 1.8L SHO
– Første service: Etter 10 timer
– Videre intervall: Hver 50. time eller årlig

Motoren har ikke tradisjonell bunnplugg. Oljen suges ut via peilerør med oljesuger.

Korrekt oljenivå er avgjørende for kompressorens levetid.

Jet-system

Denne modellen har tidligere generasjon Yamaha jet unit uten utskiftbar wear ring.

Ved kavitasjon, vibrasjon eller redusert skyv bør:

– Impeller kontrolleres
– Pumpehus inspiseres
– Lager og tetninger vurderes

Hva du finner i denne kolleksjonen

Kolleksjonen er strukturert for:

– 50-timers service
– 100-timers service
– Årlig vedlikehold
– Jet unit-service
– Utskifting av slitedeler

Typiske kategorier:

– Motorolje og oljefilter
– Tennplugger
– Drivstoffilter
– Impeller
– Jet unit-pakninger
– Kompressorrelaterte deler
– Kjølesystem

Alle deler er strukturert for å passe FZR 2011 (GX1800-K / F2R9).

Viktig ved delevalg

Bruk alltid:

– Modellkode: GX1800-K
– Model Type Code: F2R9
– Årsmodell: 2011

Dette sikrer korrekt passform for motor og jet unit.