Yamaha FZS 2009–2010 er utstyrt med 1.8L Super High Output (SHO) kompressormotor. Dette er en høyytelsesmodell basert på FX-plattformen, men med mer aggressiv tuning og sportslig oppsett.
Denne siden dekker:
2009 – GX1800A-H FZS
– Model Type Code: F2C3
– Farger: Black Solid A / Deep Red Metallic R
2010 – GX1800A-J FZS
– Model Type Code: F2C9
– Farger: Deep Purplish Blue Metallic T / Black Solid A
Modellinformasjon
– Modell: FZS
– Motor: 1.8L SHO (supercharged)
– Årsmodeller: 2009–2010
– Jet system: Tidlig generasjon Yamaha pumpe uten utskiftbar wear ring
Motor og serviceintervaller
1.8L SHO-motoren arbeider under høy belastning og krever korrekt vedlikehold.
Oljeservice
– Oljemengde: ca. 3,8–4,0 US quarts
– Oljemengde i liter: ca. 3,6–3,8 liter
– Viskositet: 10W-40 4-takts marineolje
– Oljefilter: OEM-spesifikasjon for 1.8L SHO
– Første service: Etter 10 timer
– Videre intervall: Hver 50. time eller årlig
Oljen suges ut via peilerør. Motoren har ikke tradisjonell bunnplugg.
Korrekt oljenivå er avgjørende for kompressorens levetid.
Jet-system
Disse modellene har Yamaha jet unit uten utskiftbar wear ring.
Ved redusert skyv eller vibrasjon bør:
– Impeller kontrolleres
– Pumpehus inspiseres
– Lager og tetninger vurderes
Hva du finner i denne kolleksjonen
Kolleksjonen er strukturert for:
– 50-timers service
– 100-timers service
– Årlig vedlikehold
– Jet unit-service
– Utskifting av slitedeler
Typiske kategorier:
– Motorolje og oljefilter
– Tennplugger
– Drivstoffilter
– Impeller
– Jet unit-pakninger
– Kompressorrelaterte deler
– Kjølesystem
Alle deler er strukturert for å passe:
– FZS 2009 (F2C3)
– FZS 2010 (F2C9)
Viktig ved delevalg
Bruk alltid:
– Modellkode (GX1800A-H / GX1800A-J)
– Model Type Code (F2C3 / F2C9)
– Årsmodell
Dette sikrer korrekt passform for motor og jet unit.
Selger:Arco